車釐子自由=財務自由?網紅水果的背後,折射出了什麼消費信號?
返回來稿:食品商務網-紫鑫生物        2019/3/5        浏览次数:1706


前段時間,一篇《26歲,月薪一萬,吃不起車釐子》刷屏朋友圈,“有些人表面上光鮮亮麗,背地裏卻連車釐子都吃不起,”一夜之間,車釐子成爲了2019年當之無愧的“網紅水果”,更成了衡量財務自由的一項“標準”。

一颗车厘子 = 一桶泡面?

元旦前後,正是車釐子風靡各大商超、水果店之際,每斤標價40+到70+不等,更有甚者賣到了120+,即便看起來已超乎日常水果單價的很多倍,但還是有人爭相購買。

從最基本的辣條自由、奶茶自由、視頻會員自由到外賣自由、星巴克自由、衣服自由、口紅自由等這一系列財務自由的標準的變化,目前,車釐子自由的等級,明顯高過星巴克與口紅。

車釐子是怎麼跑火的呢?除了口感好價值高之外,大概還是因爲它太貴。

前段時間,#車釐子自由#和#一顆車釐子多少錢#相繼登上微博熱搜,在微博上便開啓了一場車釐子價格競賽——從網友曬出的價格來看,最低的有0.8元,而最貴的,一顆單價賣到了6元,還要高於一桶泡麪的單價。

爲何車釐子價格這麼貴?車釐子,屬於進口水果,中國市面上看到的車釐子,大多數都來自智利。據每日經濟新聞消息,在2017-2018年智利車釐子出口季,銷往中國的車釐子就突破了10.3萬噸的歷史記錄。

車釐子的價格是按等級劃分的。根據其果粒的直徑,從小到大可分爲L、XL、J、2J、3J等級別,J級果的直徑在26-28毫米,個頭越大,價格就越高。

因此有網友發出“一杯奶茶的價格只吃到了5顆車釐子”的調侃,也並不是空穴來風。

车厘子自由 = 财务自由?

爲何有人會將車釐子自由與財務自由畫上等號呢?

有一個事例:在上海,拿着月薪過萬的工資,看到草莓都要繞道而行,而在三四線城市生活的人,買上幾十元或上百元一斤的車釐子都不帶眨眼,這就形成了很鮮明的對比。因此到底是一線城市高薪的人才有財務自由,還是拿着三四千穩定過日子的人才有財務自由呢?

車釐子自由反應的,只是消費生活的一種轉變。車釐子的爆紅,背後總有原因。

其一是關稅原因。2017年,中國與智利自貿區升級談判達成協議,雙方97%以上的產品實現零關稅,車釐子就是其中之一,對比之前動輒100到200一斤的車釐子,今年的車釐子價格似乎走下神壇,讓人覺得可以接受了。

生鮮電商的發展,也帶動了車釐子的火爆。生鮮電商平臺讓消費者的日常購買行爲由被動轉變爲主動,同時車釐子供應鏈也在不斷優化,冷鏈倉庫越來越多,不僅只在一二線城市售出,三四線城市車釐子也同樣“C位出道”。

社區團購的模式也有刺激作用。依靠團購社區羣將小區顧客和0平臺深度鏈接,多采取“單品爆款+預售”的方式,主要受衆羣體爲年輕女性,尤其以寶媽爲主,刺激她們的消費購買力。

消费升级 or 消费降级

幾年前還嚷着辣條自由、奶茶自由的消費者,現如今已經開始盤起了“車釐子自由”,還有人評價道:這是整體性消費升級背景下的傲嬌型哭窮。

其實換個角度來想,車釐子從國外走進中國,價格一直居高不上,經過幾年蟄伏期後,已經從一二線城市邁入到三四線城市,從商超走向了尋常百姓家。

這一方面不僅展示了我國消費者對於中高端消費需求的日益旺盛,另一方面,也在彰顯着各個消費層面配置的全面打造與升級。

但誠然,車釐子自由,只是消費觀念與形式轉變的一種,不是談不上車釐子自由,而是令人反思的是:在我們生活中,除了車釐子之外,其實還有更多比車釐子重要的剛需。

這纔是消費升級背後,帶給消費者更沉重的焦慮。

討論:對於車釐子自由,您怎麼看?歡迎評論區留下你的意見。

圖片來源:Pixabay、colorhub等

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